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南通乾程齒條有限公司
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日本捷太格特（JTEKT）宣布，與豐田汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)出了面向雷克薩斯“LS460”的齒條式電動(dòng)助力方向盤(pán)“IFS系統（智能前轉向）”。將高功率齒條式電動(dòng)助力方向盤(pán)“RD-EPS”與電控式齒輪比可變安排“E-VGR”一體化，可下降車(chē)輛的燃耗，前進(jìn)穩定性。 RD-EPS選用內置型高效無(wú)刷DC馬達及多切開(kāi)齒，前進(jìn)了線(xiàn)圈的功率。通過(guò)ECU（電子控制單元）和DC/DC轉換器的高電力化，將功率比正本前進(jìn)了70％。除此而外，還選用了超高精度的滾珠絲杠及螺母，并優(yōu)化了空隙率，前進(jìn)了構成部件及配備的精度，然后將噪音下降了23％。 E-VGR根據車(chē)速改動(dòng)轉向齒輪比。在低速行駛及泊車(chē)時(shí)，只需少量翻滾方向盤(pán)，便可獲輪胎較大主銷(xiāo)傾角。而在高速行駛時(shí)則會(huì )克制方向盤(pán)翻滾操作的輪胎主銷(xiāo)傾角，然后前進(jìn)穩定性。IFS系統通過(guò)將E-VGR和RD-EPS規劃成一體，省去了螺旋電纜，通過(guò)與齒條變速器同軸配備減速器，全長(cháng)比正本的產(chǎn)品縮短了48％ |
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