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南通乾程齒條有限公司
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輪齒（齒）──齒輪上的每一個(gè)用于嚙合的凸起有些。一般說(shuō)來(lái)，這些凸起有些呈輻射狀排列。配對齒輪上輪齒互相觸摸，致使齒輪的持續嚙合作業(yè)。 齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。 齒輪端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線(xiàn)的平面。 法面──在齒輪上，法面指的是垂直于輪齒齒線(xiàn)的平面。 齒頂圓──齒頂端地點(diǎn)的圓。 齒根圓──槽底地點(diǎn)的圓。 基圓──構成漸開(kāi)線(xiàn)的發(fā)作線(xiàn)在其上作純翻滾的圓。 分度圓──在端面內核算齒輪幾許尺度的基準圓，關(guān)于直齒輪，在分度圓上模數和壓力角均為規范值。 齒面──輪齒上坐落齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側外表。 齒廓──齒面被一指定曲面（對圓柱齒輪是平面）所截的截線(xiàn)。 齒線(xiàn)──齒面與分度圓柱面的交線(xiàn)。 端面齒距pt──相鄰兩同側端面齒廓之間的分度圓弧長(cháng)。 模數m──齒距除以圓周率π所得到的商,以毫米計。 徑節p──模數的倒數，以英寸計。 齒厚s ──在端面上一個(gè)輪齒兩邊齒廓之間的分度圓弧長(cháng)。 槽寬e ──在端面上一個(gè)齒槽的兩邊齒廓之間的分度圓弧長(cháng)。 齒頂高hɑ──齒頂圓與分度圓之間的徑向間隔。 齒根高hf──分度圓與齒根圓之間的徑向間隔。 全齒高h──齒頂圓與齒根圓之間的徑向間隔。 齒寬b──輪齒沿軸向的尺度。 端面壓力角 ɑt── 過(guò)端面齒廓與分度圓的交點(diǎn)的徑向線(xiàn)與過(guò)該點(diǎn)的齒廓切線(xiàn)所夾的銳角。 基準齒條(Standard Rack):只基圓之尺度,齒形,全齒高,齒冠高及齒厚等尺度均符合規范正齒輪規范之齒條,依其規范齒輪規范所切削出來(lái)之齒條稱(chēng)為基準齒條. 基準節圓(Standard Pitch Circle):用來(lái)決議齒輪各部尺度基準圓.為 齒數x模數 基準節線(xiàn)(Standard Pitch Line):齒條上一條特定節線(xiàn)或沿此線(xiàn)測定之齒厚,為節距二分之一. 效果節圓(Action Pitch Circle):一對正齒輪咬合效果時(shí),各有一相切做翻滾圓. 基準節距(Standard Pitch)：以選定規范節距做基準者,與基準齒條節距持平. 節圓(Pitch Circle):兩齒輪連心線(xiàn)上咬合觸摸點(diǎn)各齒輪上留下軌道稱(chēng)為節圓. 節徑(Pitch Diameter):節圓直徑. 有用齒高(Working Depth):一對正齒輪齒冠高和.又稱(chēng)作業(yè)齒高. 齒冠高(Addendum):齒頂圓與節圓半徑差. 齒隙(Backlash):兩齒咬合時(shí),齒面與齒面空地. 齒頂隙(Clearance):兩齒咬合時(shí),一齒輪齒頂圓與另一齒輪底間空地. 節點(diǎn)(Pitch Point):一對齒輪咬合與節圓相切點(diǎn). 節距(Pitch):相鄰兩齒間相對應點(diǎn)弧線(xiàn)間隔. 法向節距(Normal Pitch):漸開(kāi)線(xiàn)齒輪沿特定斷面同一垂線(xiàn)所測節距. 塑料齒輪的介紹： 跟著(zhù)科學(xué)的發(fā)展，齒輪現已漸漸由金屬齒輪轉變?yōu)樗芰淆X輪。由于塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性。 能夠減小噪音，降低成本，降低摩擦。 常用的塑料齒輪資料有：POM,PTFE,PA,尼龍，PEEK等。 齒輪構造規劃首要斷定齒輪的輪緣、輪轂及腹板（輪輻）的構造方式和尺度巨細。構造規劃一般要思考齒輪的幾許尺度、資料、運用請求、技術(shù)性及經(jīng)濟性等因素，斷定合適的構造型式，再按規劃手冊薦用的經(jīng)歷數據斷定構造尺度。齒輪構造方式有以下四種： 1. 齒輪軸 當齒輪的齒根圓到鍵槽底面的間隔e很小，如圓柱齒輪e≤2.5mn(下圖一a)，圓錐齒輪的小端e≤1.6m(下圖一b)，為了確保輪轂鍵槽滿(mǎn)足的強度，應將齒輪與軸作成一體，構成齒輪軸，如下圖二所示。 齒輪軸 2. 實(shí)心齒輪 當齒頂圓直徑da≤200mm或高速傳動(dòng)且請求低噪聲時(shí)，可選用上圖一的實(shí)心構造。實(shí)心齒輪和齒輪軸能夠用熱軋型材或鑄造毛坯加工。 3. 輻板式齒輪 關(guān)于齒頂圓直徑da≤500mm時(shí)，可選用輻板式構造，以減輕分量、節約資料。一般多選用鑄造毛坯，也可用鑄造毛坯及焊接構造。有時(shí)為了節約資料或處理技術(shù)疑問(wèn)等，而選用組合裝配式構造，如過(guò)盈組合和螺栓聯(lián)合組合。 腹板式齒輪（鑄造） 腹板式錐齒輪 雙腹板焊接齒輪 過(guò)盈、螺栓聯(lián)接組合 4. 輪輻式齒輪 關(guān)于齒輪直徑 時(shí)，選用輪輻式構造。受鑄造設備的約束，輪輻式齒輪多為鑄造齒輪。輪輻剖面形狀能夠選用橢圓形（輕載）、十字形（中載）、及工字形（重載）等。 輪輻式齒輪（鑄造）輪構造規劃首要斷定齒輪的輪緣、輪轂及腹板（輪輻）的構造方式和尺度巨細。構造規劃一般要思考齒輪的幾許尺度、資料、運用請求、技術(shù)性及經(jīng)濟性等因素，斷定合適的構造型式，再按規劃手冊薦用的經(jīng)歷數據斷定構造尺度。齒輪構造方式有以下四種： 1. 齒輪軸 當齒輪的齒根圓到鍵槽底面的間隔e很小，如圓柱齒輪e≤2.5mn(下圖一a)，圓錐齒輪的小端e≤1.6m(下圖一b)，為了確保輪轂鍵槽滿(mǎn)足的強度，應將齒輪與軸作成一體，構成齒輪軸，如下圖二所示。 齒輪軸 2. 實(shí)心齒輪 當齒頂圓直徑da≤200mm或高速傳動(dòng)且請求低噪聲時(shí)，可選用上圖一的實(shí)心構造。實(shí)心齒輪和齒輪軸能夠用熱軋型材或鑄造毛坯加工。 3. 輻板式齒輪 關(guān)于齒頂圓直徑da≤500mm時(shí)，可選用輻板式構造，以減輕分量、節約資料。一般多選用鑄造毛坯，也可用鑄造毛坯及焊接構造。有時(shí)為了節約資料或處理技術(shù)疑問(wèn)等，而選用組合裝配式構造，如過(guò)盈組合和螺栓聯(lián)合組合。 腹板式齒輪（鑄造） 腹板式錐齒輪 雙腹板焊接齒輪 過(guò)盈、螺栓聯(lián)接組合 4. 輪輻式齒輪 關(guān)于齒輪直徑 時(shí)，選用輪輻式構造。受鑄造設備的約束，輪輻式齒輪多為鑄造齒輪。輪輻剖面形狀能夠選用橢圓形（輕載）、十字形（中載）、及工字形（重載）等。 輪輻式齒輪（鑄造） |
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