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南通乾程齒條有限公司
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摘要：齒條齒輪轉向系統是轎車(chē)、小型貨車(chē)普遍使用的一種轉向機構，而汽車(chē)轉向齒條是齒條齒輪轉向系統中的關(guān)鍵件。齒條齒輪轉向系統是轎車(chē)、小型貨車(chē)普遍使用的一種轉向機構，而汽車(chē)轉向齒條是齒條齒輪轉向系統中的關(guān)鍵件。
齒條齒輪轉向系統是轎車(chē)、小型貨車(chē)普遍使用的一種轉向機構，而汽車(chē)轉向齒條是齒條齒輪轉向系統中的關(guān)鍵件。
其工作原理簡(jiǎn)單，齒條齒輪式齒輪組被包在一個(gè)金屬管中，齒條的各個(gè)齒端都突出在金屬管外，并用橫拉桿連在一起。一只小齒輪連在轉向軸上，當轉動(dòng)汽車(chē)方向盤(pán)，轉向器齒輪轉動(dòng)，使與之嚙合的齒條沿著(zhù)軸向移動(dòng)。在齒條各齒端的橫拉桿轉向軸的轉向臂上，通過(guò)齒條將方向盤(pán)旋轉運動(dòng)轉化成車(chē)輪傳動(dòng)所需要的線(xiàn)性運動(dòng)，從而使左右橫拉桿帶動(dòng)轉向節左右轉動(dòng)，使轉向車(chē)輪實(shí)現偏轉而實(shí)現汽車(chē)轉向。
在齒條齒輪轉向系統中，轉向齒條的精度、嚙合度高低非常重要，轉向系統是決定汽車(chē)主動(dòng)安全性的關(guān)鍵總成。轉向齒條精度差會(huì )造成轉向不靈敏、操縱不穩，需大幅轉動(dòng)方向盤(pán)，不僅影響汽車(chē)的操作宜人性，甚至會(huì )造成轉向系統故障而導致事故。國際上，汽車(chē)生產(chǎn)大廠(chǎng)曾出現由於轉向系統問(wèn)題而召回的事例。
汽車(chē)轉向齒條的形狀與加工，轉向齒條可分為直齒條和螺旋齒條，亦可以分為單齒型齒條和變齒型齒條。齒型部分的寬度一般為200mm左右，加工深度在5-10mm。國內目前仍采用把熱處理作為末道工序的工藝流程，齒條的常規加工是在未淬火的材料上磨出齒型，然後淬硬。但國外有些廠(chǎng)家已把磨削優(yōu)化為末道工序，因為如果在整體淬硬的實(shí)體材料上直接磨出全寬度齒型可以明顯提高加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
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